Conduzo carros desde 2002, porém a principio só tinha a letra B na minha carteira de motorista, resolvi tirar a A para me locomover para o trabalho, porém não permaneci no emprego, após tirar a habilitação foram 3 anos para criar coragem e comprar minha primeira e unica moto até hoje, uma Intruder 125, de lá para cá foram muitos passeios, dores de cabeça, algumas quedas e grandes alegrias.
Atualmente ando praticamente todos os dias de moto, carro só no frio extremo, grandes chuvas ou quando tenho mais de um carona.
Minha intruderzinha não é mais a mesma desde que a comprei em 2017, algumas modificações foram feitas e outras estão por vir, abaixo a lista do que já foi feito esteticamente ou manutenção mecânica e seus sintomas.
Sempre troquei o óleo a cada 1000 km, porém desde que comprei a motoca percebi que baixava rapidamente, as velas ficavam sujas a ponto da moto pegar somente no tranco, por conta disso segui alguns diagnósticos errados e acabei tendo que trocar bateria, regulador de tensão, diversas velas, e por um tempo gastava um litro de óleo por semana, quando parei para trocar ideia com mecânico ele me sugeriu fazer a parte de cima do motor, isso resolveu a situação a moto ficou outra, batia fácil 100 por hora, e o óleo eu trocava a cada 1000 km detalhe que não baixava, foi ai que comecei a entender da motinha e dar mais atenção a sua manutenção.
Bengalas trocadas em 2018:
Isso tava na cara que tinha que ser feito, mas achei que gastaria menos com isso, as bengalas sempre estavam cheias de óleo e cheias de grandes marcas de ferrugem. Encostei no mecânico ele me falou que basicamente era só trocar os retentores, não sairia tão caro, depois de desmontar vimos que as ditas bengalas estavam ambas esfoladas, decidi trocar o par, e foi a melhor decisão.
Pedal de trocar a marcha:
Troquei logo após trocar as bengalas, porém era um problema que vinha bem antes de fazer o motor.
Para quem não sabe esse pedal ele atravessa o motor, de um lado é o pedalzinho e do outro fica um tipo de uma catraquinha, e é este mecanismo que aciona as marchas, o meu já estava sem os dentes era praticamente banguelo, bom não precisa nem dizer que pra trocar isso, é necessário abrir o motor, serviço este que foi feito 6 meses antes.
Banco:
O banco da minha moto estava todo rasgado então comprei a capa via mercado livre e levei em um tapeceiro para aplicar.
Guidão:
O guidão da minha Intruder sempre foi o da RX 180, mas precisei trocar umas 3 vezes, por conta de quedas, já pensei em trocar, colocar o original, ou um mais baixo, mas gosto muito do jeito que esta, e além disso no corredor ele sempre passa facilmente por cima dos retrovisores dos carros.
Escapamento:
Troquei o escapamento por um paralelo, e infelizmente durou somente 6 meses, o que me gerou grande dor de cabeça, ele trincou exatamente no suporte onde fica preso próximo ao pedal do carona, e o expertão aqui foi tentar fazer uma solda que por sinal ficou muito porca, dias depois a moto começou a dar uns pipocos e foi perdendo força até morrer de vez, ai foi guincho e intervenção mecânica.
Pedaleiras do passageiro:
A primeira vez que troquei não achava em lugar algum, fui encontrar somente na autorizada, detalhe que paguei 40 reais em cada lado, ano passado um dos lados sumiu, trocando ideia em uma moto peças, o vendedor disse, coloca o da CG é a mesma coisa, bom coloquei e deu certinho, detalhe que paguei 16 reais em cada lado.
Painel:
O que veio nela estava todo esfolado, então resolvi trocar, comprei um paralelo da Magnetron, não durou 6 meses, a agulha do contagiros estorou ai fiquei desgostoso, e comprei um digital Xingue-lingue espero que dure, ainda estou adaptando, hahahahaha.
Lanterna traseira.
A minha nunca foi original, detalhe que a lampada queimava direto, e precisei trocar a lente 2 vezes, recentemente, comprei uma lanterna de Jeep, precisei fazer algumas pequenas adaptações para os corretos encaixes, detalhe que a lampada ficou bem justa no bocal e parou de queimar.
Comando avançado:
Resolvi comprar o comando avançado, para maior conforto e além disso achava que era um charme a parte, e realmente é confortável e bonito, precisei fazer algumas adaptações mas esta bem funcional.
Tanque de combustível:
Estava vazando gasolina bor baixo, arrumei cola araudite e pra minha surpresa esta durando alguns anos este reparo, retirei o nome Suzuki da lateral do tanque e coloquei um adesivo tipo estrela militar, pintei de preto com spray mesmo.
Amortecedor:
Sempre que começava a bater eu trocava os amortecedores, foi quando um colega me disse, não troca o amortecedor nesses casos troque somente as buchas, e desde então é o que tenho feito.
Bagageiros:
Tenho o bagageiro traseiro e os laterais, para colocar o traseiro precisei trocar o sissi bar e os da lateral foi necessário colocar um afastador, mas foi um bom investimento, além do charme eu consigo transportar algumas bobagens durante meus passeios.
